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    【广州租车】最毁车的几种行为!

     

    经常看朋友圈的人会发现,里面传播的各种毁车行为多不胜数。按那些作者的说法,干脆就别开车了。在这里,我得告诉您几个“真正会毁车”的行为。可别把本文的内容拿去跟那些微信鸡汤文去对比,这里面句句都是干货。
    首先您要牢记,下面说的这5种行为平时千万要留意,必须避免:
    ·冷车时大脚油门开
    ·无视仪表盘上的故障灯
    ·高速过减速带,强行骑马路牙子
    ·空气滤芯只吹不换
    ·超期保养
    冷车阶段大脚油门开

    严格意义来说,每次车辆启动后只要防冻液工作温度尚未达到稳定正常值,就都算做冷车阶段。
    虽然现代家用车发动机的机油在冷启动后12-18秒内就能覆盖机体内部所有范围的润滑,但车辆在刚刚启动后,各部件由于机油尚未达到相应工作温度,所以润滑效果也没有正常情况下来得好。
    若冷车阶段强行踩大油门行驶,发动机缸体、气缸活塞等核心部位极易造成不可逆的损伤,严重时甚至会出现拉缸等问题。
    因此,我们在车辆冷车阶段一定要避免大油门高转速行驶,让发动机达到工作温度,内部得到充分润滑后再“豁车”不迟。
    无视仪表盘上的故障灯
    经常打车的朋友可能会注意到,不少出租车的仪表盘上都会亮着1-2个故障灯,而司机师傅则很不以为然地继续开着车巡游。
    就如同孩子发烧脸会红一样,仪表盘亮起故障灯,通常意味着车辆相应的部件已经出现了问题。这些问题轻则是电路接头松动导致,重则可能已经是伤及到车辆重要部位。

    所以,当发现仪表盘无故亮起故障灯后,一定要尽快开到维修店去检查,做到防患于未然。
    高速过减速带,强行骑马路牙子
    要问司机最讨厌什么?答案里一定会有减速带这个选项。明明开得好好的,偏偏冒出个减速带出来。正常开过去颠的难受,减速过去又让人很不爽,真是让人恨得牙痒痒。
    但实际上,撇开一些社区或非行政道路上那些不合理设置的减速带除外,凡是行政道路上的减速带,绝大多数都是有意而为的,就是为了降低车辆通过速度,保障安全。
    有些司机不理解,认为减速带就是无用的摆设,遇到后也从不降速,每每通过时都是“哐哐”两声响。要知道,车子的减震依靠着液压减振器和复杂的连杆机构。高速通过减速带时,减振部件要承受数倍于车辆自身重量的冲击力,长此以往轻则减振器液压部件提前损坏,重则副车架出现扭转,车子当然就越来越觉得不好开了。
    而强行骑上马路牙子也是同样道理。无论是怎样上马路牙子,每次都会让轮胎局部承受高压,极易导致轮胎胎壁部位的金属帘线断裂,出现鼓包甚至爆胎的情况。
    要记住,汽车的“下盘”并没有想象中那么坚强,你只有善待它,它才会勤勤恳恳地卖力。

    空气滤芯只吹不换
    这是携途租车之前就指出过问题。不少车主在保养时图便宜,把旧的空气滤芯拿出来吹一吹又再次使用。殊不知,被高压气枪吹过的空气滤芯不但其过滤网遭到了破坏,过滤效果更是大打折扣。滤清能力差的空滤,极易导致灰尘通过进气道进入发动机燃烧室内参与燃烧,导致油泥积碳等污垢增多,对发动机性能及车辆油耗都有负面影响。
    用一句话来总结就是:不要为了省下几十块的空气滤芯钱,而让几百块的全合成机油提前报废。
    超期保养
    一般家用车的每年行驶里程并不会太多,如果家里有多辆车,那么行驶里程可能还会进一步下降。
    这里就有问题了。不少车主认为我的车一年也行驶不到一万公里,根本没达到需要保养更换的程度,因此经常是一年半甚至两年才做一次常规保养。
    实际上,这种超期保养方式对于车辆的损害程度非常大,甚至大到直接影响车辆关键部位的使用寿命。通常来说,机油的使用周期在1年以内,刹车油为2-3年,防冻液则视情况进行补充。时间再长,很容易因油液变质导致工况性能下降。
    总结
    车子,是一种既坚强又脆弱的工具。它可以为你连续24小时不停奔跑,也可以毫无惧色地面对泥沼。但它的内部又是如此脆弱:机油、刹车油等液体一旦变质,可能就会让爱车受到严重伤害。因此,无需溺爱也不要放置不管,只要正常善待爱车,它就会给你好几倍的回报。

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